Že od nekdaj je bila ženska oskrbnica ognjišča, moški je bil hranitelj, opora svoji družini. Toda časi se spreminjajo in zdaj mladenič z otroško kočijo ni presenetljiv in vedno bolj sprejema pohvale in občudovanje drugih. Toda ženska, ki vozi avto, postane predmet posmeha in samo zato, ker so se moški tako odločili.
"Če se vaša žena želi naučiti voziti, je glavno, da ji ne ovirate!" - ena izmed priljubljenih anekdot svetovnega spleta. "Znak nesreče", "opica z granato", "izučen medved" - takšne obtožbe so pripravile "moči, ki so" za "lepo polovico človeštva".
Po podatkih prometne policije je število nesreč s smrtnim izidom na cestah po krivdi moških - voznikov skoraj desetkrat večje od števila takšnih situacij zaradi napake avtotovora. Statistični podatki kazalnikov za leto 2016 na splošno kažejo, da imajo ženske petkrat manj možnosti kot moški, da pridejo v nesrečo.
Mihail Gorbačov, avtor uspešnic o izboljšanju vozniških spretnosti, se v eni od svojih knjig sklicuje na raziskavo, izvedeno v nemškem mestu Stuttgart, ki je pokazala, da 74% moških meni, da so ženske bolj pozorne voznice kot same. Vendar je le 20% moških odgovorilo na vprašanje "Ali je mogoče ženski zaupati varnost avtomobila in življenje?" odgovoril pozitivno.
Yuri Geiko, novinar in avtor del za avtomobiliste, piše, da se večina žensk "prebije do volana" z nasprotovanjem svojih mož. Njihovi argumenti so enaki - zdravje njihovih ljubljenih žena, glavni strah pa je globlji: »Ko moški voznik dobi ženo šoferko, se iz njegovega povsem moškega sveta odlomi zdrav košček, v katerega je nepoklicanim prepovedano kot ledena gora s celinskega ledu. In še vedno ni znano, v kakšni megleni razdalji bo odplaval … Za moške pešce je "avtogena" na splošno tragedija: od zdaj naprej se morajo počutiti kot pol moški. Prej ali slej bodo morali dohiteti šibkejši spol."
Anketa Fundacije za javno mnenje je pokazala, da je v zadnjih petih letih življenje žensk v Rusiji postalo lažje. Danes lahko z obiskovanjem pouka v šoli vožnje zagotovite, da je vsaj polovica katere koli skupine sestavljena iz lepega spola. Voznikov sedež zanje ni več nedostopen. Številne avtomobilske dame priznavajo, da so s prihodom avtomobila v svojem življenju začele delati več, hitreje reševati težave in uresničevati načrte.
V sodobnem svetu je treba razumeti in se zavedati, da so ženske enaki člani družbe kot moški, zato udeležencev v prometu ne bi smeli deliti na moške in ženske, temveč na dobre in slabe voznike.
Le malokdo ve, da je prvi avtomobilski reli na svetu naredila ženska Berta Benz - žena izumitelja prvega avtomobila Karla Benza. Skupaj s sinovi je prevozila 180 km. Bertha je s tem tveganim korakom privabila kupce izuma svojega moža in ji je popolnoma uspelo. Pogumna ženska se je spretno spopadla s težavami, ki so se pojavile: za oskrbo z gorivom je morala v lekarni kupiti nafto in črpati vodo iz vodnjaka, zamašen plin pa je zamašila s pokrovčka. Ko je bila žica za vžig obrabljena, jo je Bertha izolirala s tistim, kar je bilo pri roki, in sicer z elastiko za podveze. A težave pri gibanju se pri njej še niso končale: usnjene zavorne obloge so bile strgane na koščke, vendar Berta ni dolgo razmišljala, kako bi uredila situacijo, preprosto je najela čevljarja.
Slavni izumitelj in lastnik avtomobilskih tovarn Henry Ford se je pot do uspeha podal s svojo ženo Claro Jane. Henry je avtomobil izumil ponoči v hlevu. Ljudje okoli njega so se mu smejali, Clara Jane pa je verjela, da bo njen mož spremenil svet in mu na vse možne načine pomagal pri iznajdljivem poslu ter njegovo delo osvetlil s petrolejko. Nekaj desetletij kasneje so Henryja Forda vprašali, kdo bi rad bil v naslednjem življenju. "Vseeno mi je," je odgovoril, "glavno je, da je bila moja žena poleg mene."
Ali obstaja dvom, da so številni izumi in dosežki znanosti ugledali luč sveta brez sodelovanja žensk? Se jim splača opraviti nepotrebno preizkušanje pravice do sodelovanja v svetovnem napredku? Konec koncev ne gre za avtomobile, ne za nesreče, ne za boj za pravice in statuse. Podpora drug drugemu, spoštovanje in razumevanje so ključni za zagotovitev, da je naokoli več zadovoljnih, uspešnih moških in žensk, ne samo na poti, ampak tudi v življenju.
